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A la différence de l'ascenseur électrique, qui fonctionne avec un système à vis, l'ascenseur hydraulique possède un système de traction à vérin. Les ascenseurs hydrauliques sont, en théorie, composés d'une pompe hydraulique de mise en pression de l'huile et d'une vanne de réglage de débit pour la descente de l'ascenseur. Lors du déplacement de la cabine, la pompe compresse l'huile qui pousse le piston hors du cylindre vers le haut. Tous les modèles d'ascenseurs hydrauliques commercialisés sont munis d'une cabine, d'un moteur électrique accouplé à une pompe hydraulique et d'un contrôleur. Leur différence repose avant tout sur l'emplacement du cylindre du vérin hydraulique. Le cylindre de surface (spécialement indiqué pour les bâtiments de 2 étages et plus) permet de réduire l'influence sur la nappe phréatique. Le cylindre télescopique à cylindre de surface est le modèle d'ascenseur hydraulique le plus élaboré. Quand le cylindre est "enterré", il faut forer une cuvette pour le cylindre.
L'ascenseur hydraulique est plus facile à entretenir et il est facile de régler sa vitesse de déplacement. Toutefois, la mise en place de votre ascenseur hydraulique doit impérativement être réalisée par un technicien expérimenté car il s'agit d'une opération qui exige de l'expérience. Pour contacter les meilleurs prestataires dans le Pas-de-Calais nous vous invitons à faire une demande de devis via notre formulaire en ligne. Les devis gratuits que vous allez recevoir seront détaillés et entièrement personnalisés.
Premièrement, l'ascenseur hydraulique est reconnu pour son déplacement silencieux. Ce modèle d’ascenseur se déplace à vitesse modérée, très indiqué pour les personnes à mobilité réduite. D'ailleurs, sa pose ainsi que son maintenance sont relativement simples à effectuer. L'ascenseur hydraulique est souvent moins onéreux, mais il est beaucoup plus énergivore.
L’ascenseur hydraulique convient parfaitement aux propriétés privées, dont la hauteur à desservir n'est pas importante. Ce type d’ascenseur à court trajet se déplace à des vitesses modérées et se compose d'un réservoir d'huile.
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